قایق بادی | تشک بادی | استخر پیش ساخته

بازدید : 377
يکشنبه 26 آذر 1396 زمان : 12:22

سوال های متداول در مورد قایق های بادی (بخش دوم)

در این مقاله به دیگر سوالاتی که ممکن است در مورد قایق بادی برایتان پیش بیاید میپردازیم و می توانید جواب سوال های خود را در این مقاله پیدا کنید. می توانید برای دریافت راهنمایی های بهتر با ما تماس بگیرید تا کارشناسان ما بهترین مشاوره در مورد خرید قایق بادی در اختیار شما بگذارند.

بر روی قایق‌های بادی می‌توان موتور سوار کرد؟

بله، روی اکثر قایق‌های بادی می‌توان موتور سوار کرد. فقط باید مطمئن شوید که موتور مناسب قایق هست یا خیر. موتورها نیز دو دسته‌اند: موتور سوختی و موتور برقی. اگر به دنبال اطلاعات بیشتری در مورد «موتورهای قایق‌های بادی» هستید، می‌توانید به این مقاله رجوع کنید.


سرعت قایق‌های بادی چقدر است؟

سرعت قایق ها با هم متفاوت است و عوامل زیادی بر آن تاثیر می‌گذارند. هنگام بررسی حداکثر سرعت، باید متغیرهای زیادی از جمله نوع قایق، حداکثر سرعت ایمن و اندازه و وزن موتور را هم در نظر بگیرید. یک قایق بادی کوچک چیزی بین 16 تا 64 کیلومتر در ساعت سرعت می‌گیرد. بیشترین میزان سرعت قایق، مربوط به RIB با عملکرد بالاست که تا 130 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

قایق بادی

آیا می توان قایق‌های بادی را داخل هواپیما برد؟

این به اندازه و وزن قایق بستگی دارد. بعضی قایق‌های موقعی که جمع می‌شوند، آنقدر کوچک و کم‌جا می‌شوند که به راحتی داخل یک کیف سامسونت جا می‌گیرند. اگر قایق جمع‌شده، در کیف‌ سامسونت جا نمی‌شود آن را داخل یک کیف دیگر بگذارید؛ فقط قبلش همه جای آن را محکم کنید که هنگام قرار گرفتن در بار هواپیما به آن آسیبی نرسد.

باد قایق‌های بادی را چگونه می توان خالی کرد؟

اول از همه سوراخ باد را باز کنید تا باد از آن خارج شود. با پمپ برقی یا جاروبرقی هم می‌شود باد قایق را خالی کرد. وقتی باد قایق خالی شد، سوراخ هوا را ببندید.

بادی قایق را به طور کامل خالی نکنید و اجازه دهید کمی فضا داخل قایق بماند. این کار باعث می‌شود وقتی از قایق استفاده تنی‌کنید به آن آسیبی وارد نشود.

چطور بفهمیم قایق از کجا سوراخ شده است؟

اول قایق را کامل باد کنید، سپس محلول آب و صابون درست کنید و آن را روی تمام قسمت‌های قایق بزنید. محلی که سوراخ ایجاد شده، حباب درست می‌شود و یا صدای خارج شدن باد می‌آید. به این ترتیب می‌توانید محل سوراخ‌شدگی را پیدا کنید. حالا باید سوراخ را ببندید. برای اینکه بدانید چطور، مقاله ما با عنوان «تعمیرات قایق» را مطالعه کنید.


چطور از سوراخ شدن و آسیب دیدن قایق جلوگیری کنیم؟

بهترین راه برای جلوگیری از سوراخ شدن و آسیب دیدن قایق، این است که طبق دستورالعمل‌های تولیدکننده از آن استفاده کنید.

راه دیگر این است که قایق را درست و صحیح باید کنید. موقع باد کردن قایق، آن را کامل باز کنید که هیچ چروکی روی آن نیفتد، چون باعث وارده آمدن فشاری زیادی می‌شود.

قایق را حتما در دمای مناسب نگه دارید. دمای بالا، فشار هوا را بالا می‌برد که باعث ترکیدن قایق می‌شود. هرچند وقت یکبار قایق را چک کنید که سوراخ یا پاره نشده باشد. سوراخ هوا را نیز مرتبا چک کنید، زیرا باعث آسیب دیدن قایق می‌شود. به طور کلی مراقب قایق‌تان باشید و درست از آن استفاده کنید تا بتواند سالیان سال جوابگوی شما باشد.

خب به انتهای فهرست سوالات متداول درباره قایق‌ها و جواب‌های آنها رسیدیم. اگر جواب سوال خود را پیدا نکردید، لطفا با ما تماس بگیرید.

از قایق‌سواری لذت ببرید!‍

سوال های متداول در مورد قایق های بادی (بخش اول)
برچسب ها قایق بادی ,
بازدید : 462
چهارشنبه 1 آذر 1396 زمان : 9:48

سوال های متداول در مورد قایق های بادی (بخش اول)

احتمالا سوالات زیادی در مورد قایق‌ بادی در ذهن‌تان هست، اصلا نگران نباشید چون تنها نیستید، خیلی‌های دیگر هم مثل شما همین سوال‌ها را دارند و بنابراین در این مقاله سوالاتی که معمولا در مورد قایق‌های بادی پرسیده می‌شود را به همراه جواب‌هایشان جمع‌آوری کرده‌ایم. درصورتی که جواب سوال خود را پیدا نکردید، می توانید با ما تماس بگیرید تا پاسخگوی شما باشیم.

چرا قایق‌های بادی؟

به قطعیت می توان گفت که بیشترین سوالی که پرسیده می‌شود، همین است. صادقانه نمی‌توان جواب قاطعی به این سوال داد چون همه افراد باهم متفاوتند و هرکس دلیل خود را برای انتخاب‌هایش دارد. اصلی‌ترین فاکتورهایی که منجر به تصمیم‌گیری برای خرید یک قایق بادی می‌شود عبارتند از: هزینه، جابه‌جایی و حمل آسان، اندازه کوچک، سازگاری و کم‌جایی

آیا قایق‌های بادی اصلا بدرد می‌خورند؟

جواب «بله» است. قایق‌های بادی انواع مختلفی دارند که به درد شرایط و فعالیت‌های مختلف می‌خورند. بنابراین باید قایق بادی را انتخاب کنید که متناسب با نیازها و بودجه شما باشد.

آیا می‌توان به قایق‌های بادی اطمینان کرد؟

جواب این سوال به تولیدکننده بستگی دارد. مواد مصرفی و نوع ساخت قایق بادی، تاثیر زیادی بر قابل اطمینان بودن آن دارد. قطعا نمی‌توانید انتظار داشته باشید که یک قایق ارزان PVC، همان کیفیت قایق Hypalon RIB را داشته باشد. توجه به محدودیت‌های قایق بادی بسیار مهم است.

قیمت قایق بادی نیز یکی از عوامل تعیین‌کننده است. به طور کلی قایق‌های گران‌تر، کیفیت بالاتری دارند و در موقعیت‌های بیشتری می‌توان از آنها استفاده کرد. قایق‌های گران‌تر از مواد بهتر و با تکنیک‌های ساخت باکیفیت‌تری تولید می‌شوند. بنابراین باید بودجه خود را مشخص کنید و متناسب با آن بهترین مدل ممکن را خریداری کنید. با این حال، به طور کل قایق‌های بادی ایمن و قابل اطمینان هستند، اما مدل‌های ارزان‌تر، تنوع کمتری دارند.

آیا قایق‌های بادی را باید ثبت کرد؟

این موضوع در کشورها و حتی استان‌های مختلف متفاوت است. معمولا باید قایق‌های بادی را ثبت کرد، با این حال باید از مقامات محلی خود سوال کنید.

آیا استفاده از این قایق‌ها در آب ایمن است؟

بله. از قایق‌های بادی مدل‌های RIB/RHIB، packraft و kayak (بعضی مدل‌ها) می‌توان حتی در دریا و اقیانوس نیز استفاده کرد. بیشترین قایقی که احتمالا در دریا دیده‌اید، مدل RIB است. این قایق بادی بسیار ایمن بوده و حتی گاهی ارتش و اورژانس هم از این قایق‌ها استفاده می‌کنند.

آیا با قایق بادی می‌توان ماهی‌گیری کرد؟

بله، البته که می‌توانید. اکثر ماهیگیران از قایق‌های بادی استفاده می‌کنند چون سبک و قابل حمل است. از قایق‌های مخصوص ماهیگیری می‌توان پونتون‌ها و دینگی‌ها را نام برد. حتی می توانید از تیوپ‌های بادی مخصوص ماهیگیری نیز استفاده کنید.

وزن این قایق‌های بادی چقدر است؟

این موضوع هم بستگی به نوع قایقی که انتخاب می‌کنید دارد. مثلا می‌توانید یک packraft با وزن ۲/۲ kg بگیرید. مدل‌های سبک‌تر نیز موجود است. سنگین‌ترین قایق‌های بادی موجود در بازار RIB یا RHIB هستند که بیش از ۱۰۰ کیلو وزن دارند.

قایق های بادی امن و پایدار
برچسب ها قایق بادی ,
بازدید : 394
سه شنبه 18 مهر 1396 زمان : 14:14

قایق های بادی امن و پایدار

قایق بادی مانند کایاک بادی، کاتاماران بادی و قایقهای تفریحی ورزشی بادی دارای مزایای متعددی نسبت به همتایان سنتی خود هستند. آنها معمولا ارزان تر بوده، حمل و نقل آنها آسان می باشد و می توانند در آب های کم عمق تر مورد استفاده قرار گیرند.

اما بسیاری از مردم باور نمی کنند که قایق بادی دارای ایمنی یکسان و حتی امن تر از قایق سنتی هستند. به دلیل شهرت ایمنی آنها، قایق های بادی در حال حاضر اساسا استاندارد لازم برای استفاده توسط ارتش، گارد ساحلی و دیگر سازمان های نجات در سراسر جهان را کسب کرده اند.

قایق بادی

شناوری

شناوری یکی از نگرانی های اصلی هر کشتی است. اینکه یک قایق در چه میزان ارتفاع از سطح آب قرار می گیرد و چگونه بر سطح آن شناور می شود از اهمیت زیادی برای امنیت عمومی کشتی برخوردار است. شناوری همچنین به تعیین مقدار و وزن بار که یک قایق می تواند حمل کند کمک می کند.

قایق بادی و کایاک های بادی بیشتر از کشتی های سنتی قدرت شناوری دارند که این امر عمدتا به دلیل وجود لبه ها و لوله های بادی است. بخش های بادی به گسترش شناوریت در سرتاسر قایق کمک می کنند و باعث می شوند مقاومت بیشتری در برابر غرق شدن داشته باشد.

علاوه بر این، لبه ها و لوله های بادی در یک قایق بادی معمولا به گونه ای در محفظه های جداگانه طراحی شده اند که اگر یک محفظه سوراخ شود، شناوری کلی قایق به طور قابل توجهی تحت تاثیر قرار نمی گیرد.

پایداری

طراحی قایق بادی نه تنها موجب افزایش شناوری می شود، بلکه همچنین باعث می شود پایداری قایق نیز افزایش یابد. بر خلاف قایق های سنتی، یک قایق بادی به طور مسطح در سطح آب قرار می گیرد و مرکز جرم آن در پایین قرار دارد.

آنها بهتر می توانند از آبهای خروشان عبور کنند و مردم حاضر در قایق نمی توانند موجب واژگونی آن شوند و شناگران و غواصان می توانند از دو طرف قایق برای بالا آمدن استفاده کنند بدون اینکه تعادل قایق را بر هم بزنند.

قدرت و قابلیت مانور

با اندازه موتور مناسب، قایق های بادی می توانند سریع تر و قدرتمند تر از قایق های سنتی باشند چرا که آنها بسیار سبک تر هستند. به همین دلیل، آنها مانور پذیری بالاتری دارند.

در حقیقت، چون قایق بادی بسیار سبک و سریع هستند، مهم است که از یک موتور بزرگ برای آنها استفاده نکنید. برای مقاصد قایقرانی عمومی و ماهیگیری، یک موتور 8 اسب بخار برای قایق های تا 14 فوت مناسب است. قایق های بزرگتر و قایق های ورزشی بادی برای فعالیت هایی مانند اسکی روی آب نیاز به یک موتور با حدود 30 اسب بخار دارند.

سایر عوامل ایمنی

همانند قایق های سنتی، شماری از تدابیر امنیتی دیگر وجود دارد که به افزایش ایمنی کلی قایق های بادی کمک می کند.

برای مشاهده دیگر محصولات بادی همچون تشک بادی به سایت تاپ اینتکس مراجعه فرمایید.

ساختار قايق بادي سخت
برچسب ها قایق بادی ,
بازدید : 260
يکشنبه 15 مرداد 1396 زمان : 12:01

ساختار قايق بادي سخت

جنس لايه بيروني قايق بادي سخت از پلاستيك تقويت شده با فولاد ، آلومينيوم و يا چوب است. البته استفاده از تركيب همه اين مواد به عنوان لايه بيروني كاملا رايج است

جنس لايه بيروني قايق بادي سخت

استفاده از پلاستيك تقويت شده با شيشه كه رشته هاي Kevlar در هم تنيده شده در كنار استفاده از چوب يم روش رايج براي ساخت لايه بيروني قايق بادي است. چوي ساختار اوليه و اسكلت اين تركيب را ايفا ميكند در حالي كه از پلاستيك تقويت شده با شيشه به عنوان روكش استفاده ميشود. پلاستيك تقويت شده با شيشه در واقع يك لايه صاف، يكنواخت و با دوام ايجاد مينماييد كه قابليت سرخوردن روي آب و همچنين كنترل مناسب را براي قايق ايجاد مينمايد.

قايق بادي

جنس تيوب در قايق بادي سخت

بسياري از قايقهاي بادي سخت به جاي داشتن تنها يك تيوب داراي تيوب هاي متعددي هستند كه اين موضوع براي كم كردن ريسك تخليه هواي تيوب ها در اثر پنچري و يا نشت هواست. قايق هاي بزرگتر معمولا تيوب هاي همه كاره دارند. بعضي از تيوب هاي استفاده شده از مواد طبيعي به خصوص در شرايطي مانند تابيدن نور مستقيم خورشيد و يا استفاده طولاني مدت به سرعت كيفيت خود را از دست ميدهند. به همين دليل استفاده از مواد سنتز شده و يا مواد تركيبي كه طول عمر بيشتري دارند و همچنين در برابر خوردگي مقاوهم هستند مرسوم ميباشد.

هايپالن و نيوپرين

استفاده از هايپالن روش نسبتا ارزاني براي توليد تيوب است اما ضرورت دارد كه با لايه اي از نيوپرين روكش شود. دليل اين موضوع اين است كه هايپالن با جود اينكه بسيار بادوام است خاصيت ضدآب ندارد. اين لايه تركيبي از هايپالن و نيوپرين بسيار محكم، بادوام و ضد آب است و تيوب هاي بسيار با كيفيتي از آن براي قايقهاي بادي ساخته ميشود. عمرتيوب هايي با اين جنس در صورتيكه خوب نگهداري شوند بالاي بيست سال است.

كلرايد پلي وينيل

كلرايد پلي وينيل و يا pvc ارزانترين ماده موجود براي ساخت تيوب است. تنها مشكل كلرايد پلي وينيل اين است كه عليرغم دوام و مقاومت بالا در برابر آب به اندازه كافي انعطاف پذيري براي استفاده در قايقهاي بادي سخت را ندارد. يك نوع پليمر به كلرايد پلي وينيل اضافه ميشود كه مقداري به انعطاف پذيري آن اضافه ميكند. طول عمر اين ماده حدود 10 سال است و بعد از آن نياز به تعويض دارد. اين موضوع به دليل كاهش كيفيت پليمر موجود در آن است كه باعت كاهش انعطاف پذيري و نهايتا شكستگي ميشود.

پلي اورتان

در آوريا 2012 ، پلي اورتان گرانترين ماده موجود براي ساخت تيوب قايق هاي بادي است كه فوق العاده سخت و بادوام و همچنين ضد آب آست. پلي اورتان هاي مدرن تر در برابر نور خورشيد هم بسيار مقاوم هستند. اما شايان ذكر است كه در صورت خريد يك قايق بادي كاركرده ، تيوب پلي اورتان آن ممكن در معرض خرابي باشد و هزينه بالايي جهت تعويض آن نياز ميباشد كه تقريبا ميتواند حدود يك سوم قيمت كل خود قايق بادي باشد. به دليل قيمت بالاي پلي اورتان ، تيوب هاي از اين جنس بيشتر در شناورهاي تجاري، نظامي و امداد نجات استفاده مي شوند و در قايق هاي تفريحي شخصي كاربرد چنداني ندارند.

مزایای کاناپه های تخت خواب شو
برچسب ها قایق بادی ,

تعداد صفحات : 1

درباره ما
اطلاعات کاربری
نام کاربری :
رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • آرشیو
    خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    چت باکس




    captcha


    پیوندهای روزانه
  • آرشیو لینک ها
  • آمار سایت
  • کل مطالب : 13
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 1
  • بازدید کننده امروز : 2
  • باردید دیروز : 3
  • بازدید کننده دیروز : 4
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 11
  • بازدید ماه : 79
  • بازدید سال : 79
  • بازدید کلی : 9300
  • کدهای اختصاصی